Bài báo này trên tế bào Mayer (Mayer) là bước khởi đầu cho nghiên cứu của tôi về khả năng phân hủy nước thành hydro và oxy, để sử dụng chúng như một loại khí đốt. Ví dụ, thay vì xăng trong động cơ đốt trong, hoặc nhiên liệu khí đốt được sử dụng để sưởi ấm nhà và cơ sở. Tôi không phải là tác giả của bài viết này, bạn có thể tìm thấy nó trên nhiều trang khác. Nó mang tính chất thông tin nhiều hơn là khoa học và giáo dục, vì thực tế không có tài liệu thông tin nào trong đó. Nhưng chính với bài báo này đã bắt đầu nghiên cứu hoặc thử nghiệm nhiều "Kulibins". Tôi cũng không ngoại lệ.
Sau khi đọc bài báo, một kỹ sư có năng lực sẽ hiểu "sự ngu ngốc" của bài báo này và sẽ muốn đọc bất cứ điều gì thông minh hơn và giống như sự thật hơn. Một kẻ ngu ngốc đang vội vàng chế tạo máy tạo hydro nhanh hơn và không muốn hiểu bản chất của vấn đề, sẽ lấy bài báo này ở mức mệnh giá và bắt đầu các thí nghiệm “phản khoa học” của mình, điều này sẽ tốn nhiều thời gian hơn và kết thúc sẽ là thất vọng. Tôi đang xuất bản nó, không có bất kỳ thay đổi nào, để rõ ràng những gì đang được thảo luận trong các bài viết khác của tôi trên Mayer Cell. Nhưng tôi thực sự khuyên bạn không nên đưa ra kết luận sớm về khả năng tạo ra động cơ trên nước chỉ dựa trên bài báo này trên Mayer Cell. Đối với bất kỳ ai thực sự muốn tạo ra một máy tạo hydro, tôi khuyên bạn nên đọc phần còn lại của các bài báo trên trang web của tôi dành cho Mayer Cell, mà tôi là tác giả của cá nhân tôi. Tôi nghĩ rằng khách truy cập trang web này sẽ không thất vọng với các tài liệu được trình bày trong các bài báo của tôi.
Về tôi: Tôi không quanh co "bifilar" hy vọng vào một phép màu, như nhiều "dunce" khác. Tôi cố gắng chứng minh ý kiến của mình một cách khoa học, không tin vào những gì được viết “trên hàng rào”. Mọi thông tin phải được xác nhận bởi các luật, quy định hiện hành hoặc ít nhất là có thẩm quyền. Tôi không tin những nhà khoa học "có thẩm quyền trơn tru", về nghiên cứu mà họ viết trên Internet, nếu bản chất khoa học của những khám phá hoặc quan sát của họ, ngoại trừ bản thân bài báo không có công thức, không được xác nhận bởi bất cứ điều gì. Ví dụ: gần đây tôi đã nhận được một tin nhắn trên Mile về việc kích hoạt nước bằng công nghệ MRET. Tôi đọc bài báo trước đó, nó không làm tôi hứng thú chỉ vì về M.V. Couric, N. D. Devyatkova, V.I. Tôi chưa từng nghe Petrosyan trước đây, và bài báo thiếu bất kỳ chứng minh nào về những quan sát của họ. Những nỗ lực tìm kiếm thứ gì đó dễ hiểu bằng cách sử dụng công nghệ MRET không chỉ dừng lại ở việc QUẢNG CÁO thuần túy, hợp lý, được thiết kế để kiếm tiền cho tác giả trang web và bộ lọc người bán, không hơn thế nữa. Tôi sẽ thay đổi quan điểm của mình về những người này và về công việc của họ chỉ khi tôi tìm thấy ít nhiều tài liệu "xứng đáng" về họ.
Đây là phần giới thiệu, và bây giờ là bài báo đầy hứa hẹn về Mayer Cell, thực sự được gọi là "Nước thay vì xăng" và trở thành lý do cho nghiên cứu của tôi:
Điện phân nước thông thường cần một dòng điện, được đo bằng ampe, một tế bào Mayer tạo ra hiệu ứng tương tự ở miliampe. Hơn nữa, nước máy thông thường đòi hỏi phải bổ sung chất điện phân như axit sunfuric để tăng độ dẫn điện, tế bào Mayer hoạt động với công suất cực lớn với nước sạch.
Theo những người chứng kiến, điểm nổi bật nhất của lồng Mayer là nó vẫn lạnh ngay cả sau nhiều giờ sản xuất khí.
Các thí nghiệm của Mayer, mà ông cho là khả thi để nộp để được cấp bằng sáng chế, đã giành được một loạt bằng sáng chế của Hoa Kỳ, được trình bày theo Mục 101. Việc nộp bằng sáng chế theo mục này phụ thuộc vào việc trình diễn thành công sáng chế cho Ủy ban Đánh giá Sáng chế.
Tế bào của Mayer có nhiều điểm chung với tế bào điện phân, ngoại trừ việc nó hoạt động tốt hơn ở điện thế cao và dòng điện thấp hơn các phương pháp khác. Việc xây dựng rất đơn giản.
Điện cực
- giới thiệu những người quan tâm đến Mayer - được làm bằng các tấm thép không gỉ song song, tạo thành cấu trúc phẳng hoặc đồng tâm. Sản lượng khí phụ thuộc tỷ lệ nghịch với khoảng cách giữa chúng; khoảng cách 1,5 mm được đề xuất bởi bằng sáng chế cho một kết quả tốt.
; Sự khác biệt đáng kể là trong dinh dưỡng tế bào. Mayer sử dụng cuộn cảm bên ngoài dao động với điện dung của tế bào - nước tinh khiết dường như có hằng số điện môi khoảng 5 - để tạo ra một mạch cộng hưởng song song.
Nó được kích thích bởi một máy phát xung mạnh, cùng với điện dung của tế bào và diode chỉnh lưu, tạo thành mạch bơm. Tần số xung cao tạo ra điện thế tăng lên từng bước tại các điện cực của tế bào cho đến khi đạt đến điểm mà phân tử nước tan rã và xảy ra xung dòng điện ngắn.
Mạch đo dòng điện cung cấp phát hiện sự đột biến này và tắt nguồn xung trong vài chu kỳ, cho phép nước phục hồi.
Nhà hóa học nghiên cứu Keith Hindley đưa ra mô tả sau đây về cuộc trình diễn tế bào Mayer: “Sau một ngày thuyết trình, ủy ban Griffin đã chứng kiến một số đặc tính quan trọng của WFC (pin nhiên liệu nước, như cách gọi của nhà phát minh).
Một nhóm các nhà quan sát khoa học độc lập từ Anh đã làm chứng rằng nhà phát minh người Mỹ, Stanley Mayer, đã phân hủy thành công nước máy thông thường thành các nguyên tố cấu thành của nó thông qua sự kết hợp của các xung điện áp cao, với dòng điện tiêu thụ trung bình chỉ là miliampe.
Sản lượng khí cố định đủ để tạo ra ngọn lửa hydro-oxy làm nóng chảy thép ngay lập tức.
So với phương pháp điện phân dòng điện cao thông thường, những người chứng kiến cho biết không có sự đốt nóng của tế bào. Mayer từ chối bình luận về chi tiết cho phép các nhà khoa học tái tạo và đánh giá "tế bào nước" của anh ta. Tuy nhiên, anh ta đã nộp một bản mô tả đủ chi tiết cho Văn phòng Sáng chế Hoa Kỳ để thuyết phục họ rằng anh ta có thể chứng minh cho đơn đăng ký phát minh của mình.
Một tế bào trình diễn được trang bị hai điện cực kích thích song song. Sau khi được đổ đầy nước máy, các điện cực tạo ra khí ở mức dòng điện rất thấp - không quá 1/10 ampe, và thậm chí là miliampe, như Mayer tuyên bố - sản lượng khí tăng lên khi các điện cực di chuyển gần hơn và giảm khi chúng di chuyển ra xa. Điện thế xung đạt hàng chục nghìn vôn.
Ô thứ hai chứa 9 ô ống đôi bằng thép không gỉ và tạo ra nhiều khí hơn. Một loạt các bức ảnh được chụp cho thấy sản lượng khí đốt ở mức miliampe. Khi điện áp được đẩy đến giới hạn, khí gas thoát ra với một lượng rất ấn tượng.
"Chúng tôi nhận thấy rằng nước ở trên cùng của buồng giam bắt đầu chuyển từ màu kem nhạt sang màu nâu sẫm, chúng tôi gần như chắc chắn về ảnh hưởng của clo trong nước máy có nhiều clo lên ống thép không gỉ dùng để kích thích."
Ông đã chứng minh việc sản xuất khí ở miliampe và kilovolt.
“Quan sát đáng chú ý nhất là WFC và tất cả các ống kim loại của nó vẫn hoàn toàn lạnh khi chạm vào, ngay cả sau hơn 20 phút hoạt động. Cơ chế phân tách phân tử tạo ra rất ít nhiệt so với quá trình điện phân, nơi chất điện phân nóng lên nhanh chóng. "
Kết quả cho phép người ta xem xét sản xuất khí hiệu quả và có thể kiểm soát, nhanh chóng xuất hiện và an toàn khi vận hành. Chúng ta đã thấy rõ cách thức tăng và giảm công suất được sử dụng để thúc đẩy sản xuất khí. Chúng tôi đã thấy cách dòng khí dừng và bắt đầu lại tương ứng khi điện áp đầu vào được tắt và bật lại. "
“Sau nhiều giờ thảo luận với nhau, chúng tôi kết luận rằng Steve Mayer đã phát minh ra một phương pháp hoàn toàn mới để phân hủy nước, cho thấy một số tính năng của điện phân cổ điển. Điều này được xác nhận bởi thực tế là các thiết bị của anh ấy, thực sự hoạt động, được lấy từ bộ sưu tập của anh ấy, đã được chứng nhận bởi các bằng sáng chế của Hoa Kỳ cho các bộ phận khác nhau của hệ thống WFC.
Vì chúng được đệ trình theo Mục 101 của Văn phòng Sáng chế Hoa Kỳ, bộ máy có trong bằng sáng chế đã được các chuyên gia từ Văn phòng Sáng chế Hoa Kỳ xác minh bằng thực nghiệm, những người thẩm định thứ hai của họ và tất cả các đơn đăng ký đã được thiết lập. "
“WFC chính đã được thử nghiệm ba năm. Điều này đã nâng các bằng sáng chế được cấp lên cấp độ bằng chứng độc lập, quan trọng, khoa học và kỹ thuật cho thấy các thiết bị thực sự hoạt động như mô tả. "
Chứng minh thực tế về tế bào của Mayer thuyết phục hơn đáng kể so với thuật ngữ giả khoa học được sử dụng để giải thích nó. Nhà phát minh đã đích thân nói về sự biến dạng và phân cực của phân tử nước, dẫn đến sự phá vỡ liên kết độc lập dưới ảnh hưởng của gradient điện trường, cộng hưởng trong phân tử, làm tăng hiệu ứng.
Ngoài sự tiến hóa dồi dào của oxy và hydro và sự gia nhiệt tối thiểu của tế bào, những người chứng kiến cũng báo cáo rằng nước bên trong tế bào biến mất nhanh chóng, đi vào các bộ phận cấu thành của nó dưới dạng bình xịt từ một số lượng lớn các bong bóng nhỏ bao phủ bề mặt của tế bào.
Mayer nói rằng ông đã vận hành một bộ chuyển đổi hydro-oxy trong 4 năm qua bằng cách sử dụng một chuỗi 6 tế bào hình trụ. Ông cũng tuyên bố rằng sự kích thích quang tử của không gian lò phản ứng bằng ánh sáng laser qua sợi quang học làm tăng sản xuất khí.
ICE trên nhiên liệu hydro
Trong vài thập kỷ, người ta đã tìm kiếm khả năng điều chỉnh động cơ đốt trong để vận hành hoàn toàn hoặc hybrid trên nhiên liệu hydro. Ở Anh, vào năm 1841, một động cơ chạy bằng hỗn hợp hydro không khí đã được cấp bằng sáng chế. Vào đầu thế kỷ 20, mối quan tâm của Zeppelin đã sử dụng động cơ đốt trong chạy bằng hydro làm hệ thống đẩy cho các khí cầu nổi tiếng của mình.
Sự phát triển của năng lượng hydro còn được tạo điều kiện thuận lợi bởi cuộc khủng hoảng năng lượng toàn cầu nổ ra vào những năm 70 của thế kỷ trước. Tuy nhiên, cùng với sự kết thúc của nó, máy phát điện hydro nhanh chóng bị lãng quên. Và điều này mặc dù có nhiều ưu điểm hơn so với nhiên liệu thông thường:
- khả năng bắt lửa lý tưởng của hỗn hợp nhiên liệu dựa trên không khí và hydro, giúp động cơ có thể dễ dàng khởi động ở bất kỳ nhiệt độ môi trường nào;
- tỏa nhiệt lớn trong quá trình đốt cháy khí;
- an toàn tuyệt đối về môi trường - khí thải biến thành nước;
- Tốc độ cháy cao gấp 4 lần so với xăng hỗn hợp;
- khả năng hỗn hợp hoạt động mà không gây nổ ở tỷ số nén cao.
Lý do kỹ thuật chính, là trở ngại không thể vượt qua trong việc sử dụng hydro làm nhiên liệu cho ô tô, là do không thể lắp đủ lượng khí trên xe. Kích thước của bình nhiên liệu hydro sẽ tương đương với kích thước của chính chiếc xe.Khả năng cháy nổ cao của khí phải loại trừ khả năng rò rỉ nhỏ nhất. Ở dạng lỏng, cần phải có một đơn vị đông lạnh. Phương pháp này cũng không khả thi lắm trên xe hơi.
Hãy nhìn xung quanh: những gì có thể được tạo ra từ dầu
Nhiều đồ vật xung quanh chúng ta ít nhiều đều dính dầu. Quần áo, bàn chải đánh răng, TV, ấm đun nước điện, đèn, bát đĩa, đồ chơi và nhiều vật dụng khác mà chúng ta sử dụng trong cuộc sống hàng ngày được làm bằng nhựa, và do đó, là kết quả của ngành công nghiệp hóa chất sử dụng dầu .
Dầu là một trong những nguyên liệu thô có giá trị và được sử dụng rộng rãi. Có thể nói, các quốc gia sở hữu lượng tiền gửi khổng lồ của nó, có thể kiểm soát nền kinh tế thế giới và các quá trình.
Trong hàng ngàn năm, con người đã nghiên cứu các nguồn tài nguyên thiên nhiên và cố gắng khai thác những phẩm chất hữu ích từ chúng. Sau khi nghiên cứu cấu trúc của dầu, các nhà hóa học đã phát hiện ra rằng nhiều sản phẩm hữu ích có thể được tạo ra từ nó, và hiện nay cuộc sống của một người được bao quanh bởi nhiều đồ vật, vật dụng và phương tiện được làm bằng vàng đen. Dưới một áp suất và nhiệt độ nhất định, các tạp chất không cần thiết khác nhau được loại bỏ khỏi dầu và tạo ra các sản phẩm dầu nguyên chất.
Các vật thể dầu bao quanh chúng ta:
- Nhiên liệu;
- Nhựa dẻo;
- Polyetylen và nhựa;
- Chất tổng hợp;
- Mỹ phẩm;
- Các loại thuốc;
- Gia dụng và đồ gia dụng.
Hầu như không thể liệt kê tất cả các sản phẩm dựa trên dầu mỏ. Tổng số có thể được xác định bằng một con số trong 6.000 sản phẩm như vậy.
Brown's Gas
Ngày nay, máy phát điện hydro đang trở nên phổ biến trong giới lái xe. Tuy nhiên, đây không phải là chính xác những gì đã được thảo luận ở trên. Thông qua quá trình điện phân, nước được chuyển đổi thành cái gọi là khí Brown, được thêm vào hỗn hợp nhiên liệu. Nhiệm vụ chính mà khí này giải quyết là đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu. Điều này giúp tăng sức mạnh và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu theo một tỷ lệ đáng kể. Một số thợ máy đã tiết kiệm được tới 40%.
Diện tích bề mặt của các điện cực có tầm quan trọng quyết định đối với sản lượng khí định lượng. Dưới tác dụng của dòng điện, một phân tử nước bắt đầu bị phân hủy thành hai nguyên tử hydro và một nguyên tử oxy. Khi bị đốt cháy, một hỗn hợp khí như vậy giải phóng năng lượng gần gấp 4 lần so với khi đốt cháy hiđro phân tử. Do đó, việc sử dụng loại khí này trong động cơ đốt trong dẫn đến quá trình đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu hiệu quả hơn, giảm lượng khí thải độc hại vào khí quyển, tăng công suất và giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ.
Tùy chọn xăng tự chế
Theo cách tương tự, xăng tự tạo được lấy từ rác. Như sau, bất kỳ bộ phận nhựa nào, phế liệu polyetylen, polypropylen, chai PET (hộp nhựa thông thường), cao su ở tất cả các loại đều được sử dụng.
Ngày nay, công nghệ thủ công được biết đến với việc tạo ra xăng bằng tay của chính bạn (nói một cách chính xác - nhiên liệu tương tự như xăng) từ than bùn, lau sậy, rơm rạ, vỏ hạt, lõi ngô, lá cây, cỏ dại, lau sậy và các chất hữu cơ và vô cơ khác.
Xăng tự sản xuất, ít người liều lĩnh sử dụng cho các loại xe đắt tiền, do chưa biết rõ các thông số kỹ thuật của loại xăng này và tác dụng của nó đối với các thiết bị sử dụng nhiên liệu. Xăng tự chế vẫn là kết quả của những thí nghiệm thú vị của các kỹ sư tự học có năng lực.
Người dùng có thái độ hoàn toàn khác đối với dầu diesel sinh học hoặc các loại nhiên liệu sinh học khác được sản xuất bằng công nghệ công nghiệp, có giấy chứng nhận phù hợp với các tiêu chuẩn có hiệu lực trong nước.
Nếu bạn thích bài viết của chúng tôi và bằng cách nào đó chúng tôi có thể trả lời câu hỏi của bạn, thì chúng tôi sẽ rất biết ơn vì đã đánh giá tốt về trang web của chúng tôi!
Trong thế giới hiện đại, giá xăng dầu liên tục tăng, mặc dù giá dầu liên tục giảm.
Về vấn đề này, nhiều người bắt đầu suy nghĩ về việc liệu có thể tự làm xăng tại nhà hay không và làm như thế nào.
Mạch tạo hydro đa năng
Đối với những người không có khả năng thiết kế, có thể mua máy tạo hydro cho ô tô từ những người thợ thủ công chuyên lắp ráp và lắp đặt các hệ thống đó. Ngày nay có rất nhiều đề xuất như vậy. Chi phí của đơn vị và cài đặt là khoảng 40 nghìn rúp.
Nhưng bạn có thể tự lắp ráp một hệ thống như vậy - không có gì phức tạp trong đó. Nó bao gồm một số yếu tố đơn giản được kết nối thành một tổng thể:
- Cài đặt cho quá trình điện phân nước.
- Bể chứa.
- Bẫy độ ẩm khí.
- Bộ điều khiển điện tử (bộ điều chế hiện tại).
Dưới đây là sơ đồ mà bạn có thể dễ dàng lắp ráp máy tạo hydro bằng tay của chính mình. Các bản vẽ của nhà máy chính sản xuất khí đốt của Brown khá đơn giản và dễ hiểu.
Sơ đồ không có bất kỳ sự phức tạp nào về kỹ thuật; tất cả những ai biết cách làm việc với công cụ này đều có thể lặp lại nó. Đối với ô tô có hệ thống cung cấp nhiên liệu phun cũng cần lắp bộ điều khiển điều chỉnh mức khí cung cấp cho hỗn hợp nhiên liệu và được kết nối với máy tính trên ô tô.
Các cách thay thế
Xăng không chỉ được tạo ra từ than và lốp xe cao su.
Nó có thể được lấy từ rác, củi, thức ăn viên, lá cây, vỏ hạt, vỏ hạt, thanh ngô, than bùn, rơm rạ, lau sậy, cỏ dại, lau sậy, tà vẹt cũ, chim khô và phân động vật, chai nhựa, rác thải y tế, v.v.
Quá trình sản xuất xăng tại nhà, đã thảo luận ở trên, không quá phức tạp như thoạt nhìn có vẻ như. Các thuật ngữ như hydro hóa, khí hóa, v.v. có thể gây hiểu nhầm. Nhưng trên thực tế, thiết lập sản xuất và chế tạo xăng bằng tay của chính bạn không khó như bạn tưởng.
Chúng tôi mang đến cho bạn một báo cáo thú vị về cách làm xăng tại nhà:
Nếu chúng ta xem xét câu hỏi xăng được làm bằng gì, thì tất nhiên, nhiều người có thể nói ngay rằng nó được làm từ dầu. Điều này đúng, nhưng đây chỉ là phần nổi của tảng băng chìm, và quá trình sản xuất nhiên liệu thực tế phức tạp hơn nhiều.
Các loại cài đặt
Ngày nay, máy phát điện hydro cho ô tô có thể được trang bị ba bộ điện phân có loại, tính chất hoạt động và hiệu suất khác nhau:
- Loại hình trụ, đơn giản. Tạo ra 700 ml khí mỗi phút. Hiệu suất này là đủ cho động cơ có dung tích lên đến 1,4 lít.
- Với các ô loại chia nhỏ. Nó là hiệu quả nhất về thiết kế và hiệu suất. Sản lượng khí vượt quá 2 lít mỗi phút. Khối lượng này cho phép nó được sử dụng trong vận chuyển hàng hóa.
- Máy điện phân có bản hở. Thiết kế này cung cấp khả năng làm mát bổ sung cho hệ thống để có thể sử dụng trong quá trình vận hành lâu dài của thiết bị. Cửa thoát khí được điều chỉnh bởi số lượng đĩa phản ứng.
Kiểu thiết kế đầu tiên là đủ cho nhiều loại động cơ chế hòa khí. Không cần phải lắp đặt một mạch điện tử phức tạp cho bộ điều chỉnh hiệu suất khí và bản thân việc lắp ráp một bộ điện phân như vậy không khó.
Đối với những chiếc xe có công suất lớn hơn, việc lắp ráp loại lò phản ứng thứ hai được ưu tiên hơn. Và đối với động cơ diesel và xe hạng nặng, loại lò phản ứng thứ ba được sử dụng.
Làm thế nào để làm cho xăng bằng tay của riêng bạn?
Năng suất cao nhất thu được khi sử dụng lốp cao su phế thải, cũng như bất kỳ sản phẩm cao su nào khác.Chúng cần được nghiền bằng bất kỳ phương tiện thích hợp nào đến kích thước cho phép đẩy các mảnh qua lỗ cấp liệu vào lò phản ứng - một nồi hơi bằng kim loại có nắp kín với ống thoát khí được hàn vào đó. Một đám cháy đang được thực hiện dưới lò phản ứng. Quy trình sử dụng công nghệ phân hủy cao su thành các thành phần khí phức tạp. Cao su thăng hoa, bỏ qua giai đoạn lỏng, ngay lập tức thành khí.
Ống nhánh được kết nối với bình ngưng (tủ lạnh) thông qua một vòng đệm nước (để không có đường vào thiết bị phản ứng oxy). Đây là cuộn dây đơn giản nhất được đặt trong nước lạnh hoặc áo khoác được làm mát bằng nước chảy. Trong đó, khí được ngưng tụ một phần thành chất lỏng, sau khi chưng cất thêm, sẽ trở thành xăng cây nhà lá vườn. Nó được xả định kỳ thông qua một van được lắp ở cuối tủ lạnh. Phần khí chưa ngưng tụ đó được dẫn thêm vào một ống có lỗ - đầu đốt. Nó được đốt cháy bằng cách sử dụng lò phản ứng để làm nóng thêm.
Chất lỏng thu được là một loại dầu cần được chưng cất trong chu kỳ thứ hai. Nó được nạp vào một thiết bị tương tự như thiết bị đầu tiên, đã hoạt động như một thiết bị chưng cất với nhiệt độ làm nóng chất lỏng không quá 200 ºС. Nếu chúng ta chia chất lỏng thu được từ kết quả của quá trình chưng cất thành các phần nhỏ (theo thứ tự của các phần chưng cất), thì khi kiểm tra chúng về cường độ cháy, bạn có thể thấy rằng chất lỏng đầu tiên cháy giống như xăng, phần tiếp theo - như dầu diesel. nhiên liệu hoặc dầu hỏa. Một chất lỏng tương tự như xăng và được sử dụng trong động cơ xăng.
Hiệu suất cần thiết
Để thực sự tiết kiệm nhiên liệu, máy phát hydro cho ô tô phải tạo ra khí mỗi phút với tốc độ 1 lít trên 1000 lần dịch chuyển động cơ. Dựa trên các yêu cầu này, số lượng đĩa cho lò phản ứng được chọn.
Để tăng bề mặt của các điện cực, cần gia công bề mặt bằng giấy nhám theo phương vuông góc. Việc xử lý này là cực kỳ quan trọng - nó sẽ tăng diện tích làm việc và sẽ tránh được sự "bám dính" của các bọt khí trên bề mặt.
Điều này dẫn đến sự cô lập của điện cực khỏi chất lỏng và ngăn cản quá trình điện phân bình thường. Đừng quên rằng nước phải có tính kiềm để máy điện giải hoạt động tốt. Soda thông thường có thể đóng vai trò như một chất xúc tác.
Tính chất cơ bản của xăng
Các đặc tính chính của xăng bao gồm các đặc điểm như thành phần hóa học của nó, cũng như khả năng bay hơi, cháy và bốc cháy. Ngoài ra, bạn cũng có thể làm nổi bật khả năng chống kích nổ và hoạt động ăn mòn.
Điều quan trọng cần biết là tất cả các tính chất vật lý và hóa học của nhiên liệu xăng sẽ thay đổi tùy thuộc vào lượng hydrocacbon và loại hydrocacbon mà nó chứa. Để có một ví dụ minh họa rõ ràng hơn, bạn có thể lấy điểm đóng băng của xăng làm cơ sở. Trong quá trình chế biến thông thường, tốc độ đóng băng của chất lỏng này là -60 độ C. Tuy nhiên, với việc sử dụng các thành phần bổ sung, con số này có thể lên tới -71 độ C. Nhiệt độ hóa hơi của xăng là 30 độ. Chỉ số này tăng càng cao thì sự bay hơi càng nhanh. Cũng cần lưu ý rằng lượng hơi nhiên liệu từ 74 gam đến 123 gam trở lên trên một mét khối sẽ tạo thành hỗn hợp nổ.
Điều chỉnh dòng điện
Máy tạo hydro trên ô tô giúp tăng năng suất của nó trong quá trình hoạt động. Điều này là do sự giải phóng nhiệt trong quá trình phản ứng điện phân. Chất lỏng hoạt động của lò phản ứng được làm nóng, và quá trình này diễn ra nghiêm ngặt hơn nhiều. Một bộ điều chỉnh hiện tại được sử dụng để kiểm soát quá trình của phản ứng.
Nếu bạn không hạ thấp nó, nước có thể chỉ sôi và lò phản ứng sẽ ngừng tạo ra khí Brown. Một bộ điều khiển đặc biệt điều chỉnh hoạt động của lò phản ứng cho phép bạn thay đổi công suất với tốc độ tăng dần.
Các mẫu xe chế hòa khí được trang bị bộ điều khiển với công tắc thông thường của hai chế độ vận hành: "Đường đua" và "Thành phố".
Tính chất hóa học
Để xem xét các tính chất hóa học và độ ổn định của chúng trong xăng, cần phải dựa vào chỉ tiêu quan trọng nhất - thời gian mà các đặc tính này không thay đổi. Chỉ số này là quan trọng nhất, vì trong quá trình lưu trữ lâu dài nhiên liệu, các hydrocacbon nhẹ nhất bắt đầu bay hơi, điều này làm giảm đáng kể hiệu suất của toàn bộ chất lỏng. Theo tiêu chuẩn nhà nước của Liên bang Nga, thành phần hóa học của bất kỳ nhãn hiệu xăng nào từ hạng 92 đến hạng 98 không thay đổi trong 5 năm. Thời hạn này được quy định có tính đến việc lưu trữ nhiên liệu nổ phù hợp với tất cả các quy tắc.
An toàn lắp đặt
Nhiều thợ thủ công đặt đĩa trong hộp nhựa. Đừng tiết kiệm điều này. Một bể thép không gỉ là cần thiết. Nếu không có sẵn, có thể sử dụng thiết kế tấm mở. Trong trường hợp thứ hai, cần phải sử dụng chất cách điện chất lượng cao đối với dòng điện và nước để lò phản ứng hoạt động đáng tin cậy.
Biết rằng nhiệt độ cháy của hiđro là 2800. Nó là chất khí dễ nổ nhất trong tự nhiên. Khí Brown không gì khác hơn là một hỗn hợp "nổ" của hydro. Do đó, máy phát hydro trong vận tải đường bộ đòi hỏi sự lắp ráp chất lượng cao của tất cả các thành phần hệ thống và sự hiện diện của các cảm biến để giám sát quá trình.
Cảm biến nhiệt độ chất lỏng hoạt động, áp suất và ampe kế sẽ không thừa trong thiết kế lắp đặt. Cần đặc biệt chú ý đến nút bịt kín nước ở đầu ra của lò phản ứng. Nó là quan trọng. Nếu hỗn hợp bốc cháy, một van như vậy sẽ ngăn ngọn lửa lan vào lò phản ứng.
Máy phát điện hydro để sưởi ấm các khu dân cư và khu công nghiệp, hoạt động theo nguyên tắc giống nhau, được phân biệt bởi hiệu suất lò phản ứng cao hơn nhiều lần. Trong những cách lắp đặt như vậy, việc không có miếng đệm nước là một mối nguy hiểm gây chết người. Để đảm bảo hệ thống hoạt động an toàn và tin cậy, người ta cũng nên trang bị van một chiều cho máy tạo hydro trên ô tô.
Số Octan
Nếu câu hỏi xăng được làm bằng gì đã trở nên rõ ràng hơn, thì rất ít người biết chỉ số octan là bao nhiêu. Mọi người đều biết rằng tên của mỗi nhãn hiệu xăng chứa một chữ cái cũng như một ký hiệu số. Các chữ cái như A hoặc AI chỉ ra phương pháp xác định số octan. A - quy trình vận động, AI - nghiên cứu. Nhưng các con số tiếp theo, và hiển thị hàm lượng định lượng của số octan trong nhiên liệu.
Ai cũng biết dầu và xăng đều là những chất dễ gây nổ. Vì xăng được lấy từ dầu bằng cách lọc dầu nên đặc tính này không biến mất ở bất cứ đâu. Số octan cho biết khả năng chống va đập của nhiên liệu. Nói cách khác, nó càng cao thì mức độ an toàn của nhiên liệu càng cao. Tuy nhiên, cần hiểu rằng chỉ số này là tương đối, và bất kỳ tia lửa nào vẫn sẽ gây ra cháy nổ.
Một chút về sự cả tin và ngây thơ
Một số doanh nhân táo bạo rao bán máy tạo hydro cho ô tô. Họ nói về quá trình xử lý laser trên bề mặt điện cực hoặc về các hợp kim bí mật độc đáo mà từ đó chúng được tạo ra, chất xúc tác nước đặc biệt được phát triển trong các phòng thí nghiệm khoa học trên khắp thế giới.
Tất cả phụ thuộc vào khả năng tư duy của những doanh nhân bay bổng tưởng tượng khoa học. Lòng tin có thể khiến bạn, với số tiền của chính bạn (đôi khi thậm chí không nhỏ), chủ sở hữu của việc lắp đặt, trong đó các tấm tiếp xúc sẽ sụp đổ sau hai tháng hoạt động.
Nếu bạn đã quyết định tiết kiệm tiền theo cách này, thì tốt hơn là bạn nên tự lắp ráp cài đặt. Ít ra, sẽ không có ai đáng trách.
Quá trình sản xuất
Nếu bạn trả lời câu hỏi xăng được làm bằng gì với một câu trả lời đơn giản - từ dầu, thì điều này không hoàn toàn đúng, vì nhiên liệu này có một số tạp chất, nhưng sau này sẽ có nhiều tạp chất hơn.
Để có được nhiên liệu ở dạng nguyên sinh, cần phải xử lý nguyên liệu thô. Phương pháp xử lý này được hiểu là quá trình lọc sạch dầu khỏi muối, cũng như các tạp chất trong nước. Các quá trình này được thực hiện dưới tác dụng của điện trường. Kết quả của quy trình này là tách nước khỏi dầu, cũng như khử muối đến giá trị yêu cầu. Sau khi kết thúc quy trình này, họ tiến hành xử lý nhiệt dầu. Đó là sau các thủ tục như vậy mà nhiên liệu đó được thu được - xăng, khí đốt, dầu diesel.
Tiếp theo là quy trình cải tổ xúc tác. Trong quá trình này, xăng tạo thành sau quá trình xử lý sơ cấp được chuyển thành nhiên liệu có chỉ số octan cao. Tuy nhiên, chẳng hạn như thứ 92 hoặc 95, thu được bằng cách trộn các thành phần khác nhau thu được từ các quá trình xử lý dầu thô khác nhau.
Nhà máy lọc dầu mini
Hiện nay, vấn đề sản xuất và mua bán nhiên liệu là khá gay gắt, vì nguồn tài nguyên đang cạn kiệt, và do đó, giá của sản phẩm này không ngừng tăng lên. Trước những sự kiện này, câu hỏi đặt ra là mua thứ gì có lợi hơn - xăng và nhiên liệu khác - hay tự sản xuất. Điều quan trọng là phải hiểu rằng đối với hầu hết các doanh nghiệp và công ty, chi phí nhiên liệu là rộng nhất. Chính trong tình huống này, nhiều người đi đến xem xét ý tưởng về một nhà máy lọc dầu mini. Lựa chọn này có vẻ không quá tệ, đặc biệt là khi bạn xem xét chi phí nhiên liệu và chi phí của một nhà máy lọc dầu nhỏ. Trên thực tế, mọi doanh nhân lớn đều có thể mua một nhà máy nhỏ như vậy, có thể nói là về một vùng của cả một quốc gia.
Các loại nhà máy lọc dầu
Hiện nay trên thị trường bạn có thể mua máy lọc dầu mini hầu hết mọi loại. Đây là tiêu chí quan trọng nhất vì các cơ sở công nghiệp này phải hoạt động trong nhiều điều kiện khí hậu khác nhau. Vì lý do này, thị trường đã bão hòa với nhiều loại nhà máy lọc dầu. Có bất kỳ mẫu thử nào, từ chịu nhiệt và chống ăn mòn, đến lắp đặt "bắc cực". Một loạt các nhà máy lọc dầu nhỏ cho phép chế biến sản phẩm thô trong hầu hết mọi điều kiện.
Điều đáng chú ý là bản thân chúng cũng có thể hoạt động trên các loại nhiên liệu khác nhau. Đối với hoạt động của họ, bạn có thể sử dụng khí đốt tự nhiên hoặc hóa lỏng, nhiên liệu diesel, dầu nhiên liệu, dầu thô. Sự lựa chọn nhiên liệu như vậy cho hoạt động của nhà máy tự nó cung cấp nhiều khả năng cho hoạt động của cơ sở và cũng cho phép bạn đáp ứng bất kỳ sở thích cá nhân nào đối với việc lựa chọn sản phẩm nhiên liệu hoạt động.
