Công suất cao của các đầu đốt Kroll này cho phép các đầu đốt này được sử dụng để sưởi ấm hiệu quả cho các đối tượng như đại lý ô tô vừa và lớn, các công ty vận tải vừa và lớn, đội xe, v.v. Đầu đốt đa năng Kroll có thể được lắp đặt trong lò hơi hiện có thay vì một đầu đốt gas, hoặc được sử dụng kết hợp với một đầu đốt gas để loại bỏ dầu thừa và tiết kiệm chi phí sưởi ấm và xử lý dầu thải.
Kroll KG / UB 450
Đầu đốt dầu đa năng:
- dầu ô tô đã qua sử dụng khoáng và tổng hợp;
- dầu cho hộp số tự động;
- dầu bánh răng có độ nhớt đến 90W theo phân loại SAE;
- dầu công nghiệp;
- dầu thủy lực;
- dầu hỏa;
- dầu thực vật;
- dầu sưởi sáng và tối;
- dầu đi-e-zel;
- dầu nhiên liệu;
Công suất: 174 - 476 kW
Trang thiết bị:
- trong một gói
- máy nén
THÔNG TIN KĨ THUẬT
Đầu đốt Kroll - áp suất thấp được thiết kế để đốt dầu nhiên liệu nặng, nhiên liệu lỏng hoặc dầu thải từ các cửa hàng máy móc, nhà để xe, v.v. Các nhiên liệu này có thể được đốt riêng biệt hoặc trộn lẫn theo yêu cầu. Đầu đốt hoạt động trên nguyên tắc nhũ tương hoặc trộn một phần không khí cháy (sơ cấp) với nhiên liệu. Nhờ nguyên lý nhũ tương, với sự hòa trộn tốt giữa không khí và dầu đã có trong máy nén, tiếp theo là phun ra trong vòi phun, nên quá trình đốt cháy tối ưu, không gây hại cho môi trường, với đặc tính đốt cháy phù hợp với các quy định hiện hành. Đầu đốt được biết đến trên thế giới về độ bền và do đó, tuổi thọ lâu dài, vì tất cả các bộ phận cơ khí của máy nén (rôto, cánh quạt, vỏ) và bơm định lượng thể tích (rôto, piston, trục lăn) đều được làm bằng chất liệu đặc biệt thép nhiệt luyện. Tính năng này là quan trọng nhất khi sử dụng dầu thải.
CÁC PHẠM VI VẬN HÀNH BURNER KG / UB 450 - 900 - 1300
- Giai đoạn rửa sơ bộ: đóng van điện từ, rửa sơ bộ bên trong, thông gió sơ bộ lò hơi.
- Bật: van điện từ mở, đầu đốt phun dầu và bật
- Giai đoạn thứ hai: sau khoảng 30 giây, bộ điện từ thứ hai sẽ mở ra cùng với micromotor điều khiển không khí và ngọn lửa thứ hai sẽ bốc cháy.
- Hoạt động: đầu đốt đang bật.
Các loại đầu đốt cho nhiên liệu lỏng
Để tách nhiệt từ nhiên liệu lỏng, nó phải được đốt cháy, nhưng chất lỏng dễ cháy trước tiên phải được chuẩn bị - phun và trộn với không khí hoặc bay hơi. Việc trộn không khí và nhiên liệu càng tốt thì lò hơi gia nhiệt sẽ hoạt động hiệu quả và tiết kiệm hơn.
Khó khăn của việc đốt cháy nhiên liệu hiệu quả nằm ở sự đa dạng của nó, bởi vì mỗi chất dễ cháy có những đặc tính riêng biệt. Về vấn đề này, nhiều đầu đốt khác nhau đã được phát triển, thích ứng với loại chất lỏng cụ thể.
Nhiên liệu lỏng:
- Sản phẩm dầu mỏ - dầu sưởi, dầu mazut, dầu mazut, dầu hỏa, xăng.
- Dầu - dầu đá phiến, dầu động cơ thải, dầu thực vật và động vật.
- Ancol - etanol, metanol, propanol.
- Nhiên liệu tên lửa - ête.
- Nhũ tương (hỗn hợp) - nhũ tương nhiên liệu nước, dầu trong xăng, rượu etylic trong xăng.
- Nhiên liệu tổng hợp - từ than, từ khí tự nhiên, từ sinh khối.
Máy đốt dầu không chỉ khác nhau về loại nhiên liệu đốt mà còn khác nhau về nguyên lý hoạt động. Một số phun chất lỏng dễ cháy thành hàng triệu giọt nhỏ, hòa vào không khí và cháy trong lò hơi. Các thiết bị khác làm bốc hơi nhiên liệu khi gặp nhiệt độ cao và đốt cháy hơi tạo thành. Loại thứ hai được chia thành đầu đốt khí hóa và đầu đốt bay hơi.
Đọc về nguyên nhân gây ra sự cố cho nồi hơi sưởi ấm trong nước tại đây.
Về cách xử lý cáu cặn trong lò hơi, bạn sẽ tìm thấy thông tin trên liên kết -
Cũng đọc về bảo trì và sửa chữa đầu đốt dầu diesel.
Đầu đốt đa năng khí hóa nhiên liệu lỏng là một trong những loại thiết bị hiệu quả và kinh tế nhất.
Nguyên lý hoạt động bao gồm nhiều giai đoạn: nhiên liệu lỏng được lọc trước và đi vào buồng gia nhiệt, tại đây nó được đun sôi và bắt đầu bay hơi. Hơi tạo thành tạo ra áp suất trong buồng.
Sau khi đạt đến một giá trị nhất định, chúng được đưa vào buồng đốt để khi chúng chuyển động sẽ tạo ra hiệu ứng phun. Điều này có nghĩa là dòng khí cháy (hơi) hút không khí cháy mà không cần thiết bị bổ sung.
kết luận
Nếu trong khu vực của bạn có vấn đề về khí hóa, và bạn không thể có thêm nguồn điện cho lò hơi điện, nhưng cần sưởi ấm trong nhà và cần nước nóng, thì lò hơi sử dụng nhiên liệu lỏng là thứ bạn cần.
Thiết bị sưởi thuộc loại "diesel" về nhiều khía cạnh giống với các thiết bị khí trong thiết kế của chúng. Nhưng các đầu đốt của lò hơi đốt nhiên liệu lỏng có sự khác biệt về cấu tạo. Ví dụ, trong các máy phát nhiệt gia đình, chúng đều được điều áp. Chỉ khi biết các tính năng hoạt động của các thiết bị, khả năng, ưu và nhược điểm của mỗi sửa đổi, bạn sẽ có thể chọn tùy chọn tốt nhất cho một thiết bị cụ thể.
Nguyên lý làm việc của đầu đốt
Nhiên liệu lỏng trải qua một số giai đoạn lọc, và sau đó đi vào buồng gia nhiệt. Để khởi động đầu đốt, cần phải châm lửa trong khay đánh lửa. Sau đó, nhiên liệu sẽ bay hơi và đi vào lò để đốt cháy. Ở dưới cùng của lò có một bể chứa đặc biệt, trong đó các giọt nhiên liệu chưa cháy, bị bắt bởi dòng khí (hơi), chảy xuống.
Nhiên liệu được khuyến nghị để đốt trong các đầu đốt khí hóa là chất lỏng dễ cháy (dầu hỏa và nhiên liệu diesel mùa đông).
Do hiệu ứng phun, năng lượng được tiết kiệm, vì không cần sử dụng thêm thiết bị để phun khí. Để cải thiện khả năng phun, cần phải tăng áp suất hơi trong buồng đốt nóng nhiên liệu, nhưng điều này sẽ dẫn đến tăng nhiệt độ, kéo theo sự hình thành cặn rắn và tăng nguy cơ cháy nổ.
Do sự bay hơi của nhiên liệu lỏng, các cặn rắn như than cốc được hình thành, góp phần làm tắc nghẽn đường dẫn nhiên liệu. Tốc độ hình thành của chúng có thể được làm chậm lại bằng cách giảm áp suất và nhiệt độ của nhiên liệu.
Ưu điểm của đầu đốt khí hóa là không có quạt để phun khí. Nhưng cũng có một nhược điểm - nguy cơ cháy gia tăng liên quan đến áp suất và nhiệt độ cao của hơi nhiên liệu.
Đầu đốt đa nhiên liệu khi đi bộ đường dài
Trong các bài viết trước, tôi đã tìm hiểu tổng quan về các thiết bị hiện đại để nấu ăn không cần lửa, chi tiết hơn về các loại đầu đốt bằng gas, như loại phổ biến nhất. Hệ thống nấu ăn tích hợp đã được công nhận là sáng tạo nhất trong một bài báo riêng.
Bây giờ chủ đề về các đầu đốt đa nhiên liệu cần được xem xét độc lập. Để bắt đầu, tôi đề nghị làm rõ thuật ngữ này. "Đa nhiên liệu" là khái niệm rộng nhất bao gồm cả thiết bị nhiên liệu khí và lỏng và các thiết bị đốt dầu nguyên chất.Ở đây chúng tôi cũng sẽ bao gồm những thiết kế mà nhà sản xuất định vị là nhiên liệu đơn (theo quy luật là xăng), vì trong một số trường hợp nhất định, chúng thường có thể được đưa vào một “chế độ ăn uống mới” - loại nhiên liệu có sẵn.
Chúng ta hãy thử tìm hiểu xem khi nào cấu trúc đa nhiên liệu có được lợi thế hơn cấu trúc sử dụng khí hoàn toàn, và quan trọng nhất, những tính năng vận hành mà một khách du lịch mới làm quen nên biết trước khi mua chúng.
Trên Internet có nhiều thông tin trái ngược nhau về việc chăm sóc và vận hành các vòi đốt sử dụng nhiên liệu lỏng. Từ "hoàn toàn không có vấn đề" - không có gì bị tắc nghẽn ở bất cứ đâu, mọi thứ đều đáng tin cậy và dễ hiểu, đến "kinh dị, kinh dị, kinh dị" - không có thời gian để đổ đầy nhiên liệu khi đầu đốt đã hoạt động. Vì vậy, một khách du lịch mới làm quen, hoặc chỉ là một người ở xa công nghệ (một khách du lịch hiện đại "cổ điển" thường làm việc trong văn phòng và không sửa xe trong gara vào cuối tuần), có nên tiếp xúc với những hiện vật ít người biết đến này không?
Để bắt đầu, trong một số tình huống, bạn sẽ không tránh khỏi các đầu đốt nhiên liệu lỏng. Rốt cuộc, nếu bạn lên kế hoạch cho một chuyến đi tuyệt vời và tuyệt vời đến một nơi nào đó ở rìa địa lý, nơi bạn không thể kiếm được một bình xăng và nơi bạn cần phải bay bằng máy bay, câu hỏi về việc khai thác một “quái thú” như vậy sẽ ngay lập tức nảy sinh. Cũng khó thay thế các thiết bị đa nhiên liệu ở độ cao và nhiệt độ thấp. Ở âm 20-30 (40-50) độ so với khí đốt, có rất ít cảm giác, nhưng đầu đốt dầu hoạt động như thể không có gì xảy ra.
Chúng ta hãy xem xét những điểm chính liên quan đến các thiết bị như vậy dưới đây.
Lắp đặt đầu đốt nhiên liệu lỏng
Có hai thiết kế khác nhau về cơ bản - đầu đốt có vòi và đầu đốt có bình nhiên liệu bên dưới hoặc bên cạnh đầu đốt. Loại thứ hai được thiết kế để hoạt động, theo quy luật, chỉ trên một loại nhiên liệu (xăng hoặc dầu hỏa), và có thiết kế đơn giản nhất, hiếm khi gây ra sự cố. Hơn nữa, thiết kế này là ít linh hoạt nhất và có thể bảo trì được. Vì vậy, nó hiếm khi được sử dụng trong những chuyến đi bộ đường dài khó khăn và khắc nghiệt.
Thiết kế ống khác nhau:
- độ nhỏ gọn khi gấp lại;
- nhẹ cân;
- thiết kế đóng mở hoàn toàn;
- sự ổn định;
- thường có một kính chắn gió trong bộ;
- sử dụng xi lanh nhiên liệu có thể thay thế với bất kỳ dung tích thuận tiện nào.
Làm thế nào khó khăn là bảo trì đầu đốt khi đi bộ đường dài? Kinh nghiệm cho thấy hầu như ai cũng có thể xử lý dịch vụ. Thuật toán làm sạch, lắp ráp và tháo rời khá đơn giản. Nhiều đầu đốt có thiết kế đơn giản, đã được kiểm chứng (có những mẫu được sản xuất gần như không thay đổi trong hơn 20 năm, ví dụ như MSR WHISPERLITE quốc tế) và bao gồm một số bộ phận tối thiểu. Nếu cần thiết (và nhu cầu đi bộ như vậy là rất hiếm), nó có thể được tháo rời và lắp ráp hoàn toàn bằng cách sử dụng các công cụ có trong bộ giao hàng.
Cũng cần lưu ý rằng các nhà sản xuất tiếp tục cải tiến các mô hình của họ, làm việc dựa trên độ tin cậy, tiếng ồn, khả năng bảo trì.
Vì vậy, ví dụ, hệ thống làm sạch nhanh vòi phun từ MSR có tên Shaker Jet đáng được đề cập - chỉ cần gõ nhẹ bằng đầu đốt trên bề mặt / vật thể cứng là đủ. Đồng thời, không cần phải đợi cho đến khi nó nguội đi, và trong những trường hợp đặc biệt, nó thậm chí không thể dập tắt được. Trong mô hình tương đối mới Primus Multifuel, thay vì cáp làm sạch cổ điển, một bộ phận cứng ngắn được lắp đặt, giúp đơn giản hóa hoạt động loại bỏ cặn carbon. Cuộn dây của mô hình này được thay thế bằng một "dòng chảy thuận" bằng đồng thau với một bộ tích tụ nhiệt.
Luyện cốc. Cặn cacbon
Vấn đề chính của việc sử dụng các thiết kế này chủ yếu liên quan đến việc sử dụng nhiên liệu không phù hợp.Hầu hết các mô hình trên thị trường từ các nhà sản xuất chính - Primus, MSR, Covea, OPTIMUS cho phép bạn nấu ăn khá bình tĩnh trên CHẤT LƯỢNG, SẠCH nhiên liệu. Rắc rối có thể bắt đầu khi bạn đổ nhầm nhiên liệu vào bình chứa, có thể chứa các chất phụ gia và phụ gia khó hiểu. Trước hết, điều này áp dụng cho xăng có trị số octan cao và nhiên liệu mùa đông - chắc chắn có các chất phụ gia trong đó. Bạn cũng nên cảnh giác với nhiên liệu bẩn, không tinh chế từ nội địa. Việc đốt cháy các sản phẩm như vậy dẫn đến việc đường nhiên liệu của đầu đốt và vòi phun của nó bị đóng cặn nhanh chóng. Đôi khi việc sử dụng nhiên liệu chất lượng thấp phá hủy hoàn toàn đầu đốt. Không có số lượng làm sạch sẽ giúp ích.
Các tạp chất kết tủa như một chất rắn trên thành đầu đốt. Trong thời gian đầu, điều này dẫn đến hoạt động của đầu đốt "căng thẳng" hơn, ngọn lửa không liên tục. Các triệu chứng như thế này nên nhắc người dùng làm sạch đầu đốt ngay lập tức. Khi sử dụng nhiên liệu chất lượng trung bình, nên làm sạch cứ 10-12 chu kỳ nấu một lần. Sẽ rất hữu ích nếu bạn sử dụng nhiên liệu "nước ngoài", tiến hành vệ sinh phòng ngừa ngay cả khi không có dấu hiệu đóng cặn.
Đối với các đầu đốt có hộp chứa bên dưới đầu đốt, việc luyện cốc thường không phải là vấn đề. Các thiết bị như vậy thường không yêu cầu làm sạch sâu và tháo rời định kỳ.
Tôi khuyên bạn, trước hết, hãy tin tưởng vào khả năng quan sát và sự thận trọng của bạn và đừng để bị dẫn dắt bởi những ý kiến phổ biến. Ví dụ, thực tế là dầu hỏa tốt hơn nhiều so với xăng thông thường. Dầu hỏa cũng có nhiều loại chất lượng khác nhau và có thể dẫn đến tắc nghẽn và thậm chí hỏng đầu đốt.
Làm nóng sơ bộ đầu đốt
Không giống như đầu đốt bằng khí đốt, các cấu trúc nhiên liệu lỏng trước tiên phải được làm ấm. Trong trường hợp này, muội than có thể thoát ra và đầu đốt cũng có thể bị tắc. Làm thế nào để đầu đốt nóng lên?
Lựa chọn 1. Nhiên liệu từ bình đốt. Với sự trợ giúp của máy bơm, bạn tạo ra áp suất trong bể và mở van. Nhiên liệu được phun ra khỏi vòi phun và lên cốc gia nhiệt. Sau đó, van cung cấp nhiên liệu phải được đóng lại và nhiên liệu được cung cấp sẽ được đánh lửa. Điều này làm nóng không chỉ kim phun, mà còn làm nóng đường nhiên liệu.
Lựa chọn 2. Sử dụng thêm cồn khô hoặc các nguồn ngoại lai khác để sưởi ấm. Rất tạo điều kiện cho một khởi đầu nguội lạnh.
Cần lưu ý rằng khi đun nóng, muội than thoát ra, bong ra có thể gây tắc vòi phun. Không có gì sai với điều đó, đầu phun được làm sạch bằng kim nếu cần thiết, và làm nóng hơn nữa đầu phun nóng đỏ để chống bám cặn carbon.
Làm thế nào để vệ sinh đầu đốt đúng cách?
Hầu hết các hệ thống đa nhiên liệu với một xi lanh ở xa đều có một dây cáp kim loại đặc biệt bên trong đường dẫn nhiên liệu. Nó thực hiện hai chức năng cùng một lúc. Thứ nhất, nó cải thiện hệ thống sưởi ấm và thứ hai, nó giúp làm sạch nó. Nếu cốc của đường dây đã đủ cứng, có thể khó kéo cáp ra. Để làm điều này, bạn cần sử dụng một kềm đặc biệt đi kèm với giao hàng, hoặc phương tiện ứng biến (kìm). Nếu vẫn không thể tháo cáp, đường dây cần được làm nóng trên một đầu đốt khác (nếu không có thì hãy sử dụng một nguồn nhiệt khác). Khi được làm nóng, hệ thống mở rộng và thu hồi thường xảy ra mà không có vấn đề gì.
Sau khi tháo cáp, cần phải đốt nó nóng đỏ trên ngọn lửa. Điều này sẽ loại bỏ than cốc tích tụ. Sau đó lắp và tháo cáp nhiều lần. Để làm sạch kỹ lưỡng hơn, bạn có thể tháo vòi phun và xả hệ thống bằng nhiên liệu từ xi lanh dưới áp suất. Sau khi xả nước, làm sạch hệ thống bằng cáp nhiều lần và vặn vòi phun trở lại vị trí.
Nếu cần làm sạch vòi phun, hãy sử dụng kim đặc biệt có trong bộ phân phối. Thông thường, vòi phun có thể được làm sạch bằng kim khi nó được lắp ráp.Hãy nhớ rằng hầu hết các đơn vị đa nhiên liệu đều có một số vòi phun thay thế có đường kính khác nhau, nên thay đổi tùy thuộc vào loại nhiên liệu bạn đang sử dụng.
Như bạn có thể thấy, không có gì đặc biệt "bí truyền" và khó tiếp cận đối với người dùng bình thường trong việc quan tâm đến thiết bị đa nhiên liệu.
Các quy tắc cơ bản để bảo dưỡng và vận hành các đầu đốt đa nhiên liệu
1. Nếu đầu đốt của bạn có khả năng chạy bằng gas, hãy sử dụng cơ hội này bất cứ khi nào có cơ hội. Khí đốt làm giảm tuổi thọ thiết bị của bạn ít nhất trong tất cả các loại nhiên liệu.
2. Nếu không thể sử dụng gas để đun nấu, nếu có thể, hãy sử dụng nhiên liệu tinh chế đặc biệt (White Gas) cho đầu đốt hoặc các loại nhiên liệu như xăng "galoshes", White Spirit và các loại nhiên liệu tương tự có độ tinh khiết cao. Ngoài việc kéo dài tuổi thọ của đầu đốt, bạn sẽ tự cứu mình khỏi mùi khó chịu của nhiên liệu.
3. Khi làm việc với nhiên liệu lỏng, không khuyến khích thắp sáng / nấu ăn trong tiền sảnh của lều hoặc trong lều, vì điều này có nguy cơ hỏa hoạn rất cao.
4. Thực hiện vệ sinh ngăn ngừa đầu đốt của bạn ngay cả khi bạn không nhận thấy bất kỳ dấu hiệu carbon hóa rõ ràng nào. Khi sử dụng nhiên liệu tinh khiết (White Gas) nhiều lần trong một mùa (tùy thuộc vào cường độ hoạt động), nếu bạn sử dụng “nhiên liệu ngẫu hứng”, thì cứ 10-12 chu kỳ nấu một lần hoặc khi có dấu hiệu nhiễm bẩn đường dây / vòi phun.
5. Tháo rời và lắp ráp thiết bị của bạn một cách cẩn thận và cẩn thận nhất có thể bằng các công cụ đặc biệt. Có khả năng hư hỏng các chủ đề và các phần tử kết cấu.
6. Khi đi du lịch, hãy cố gắng sử dụng các đầu đốt có cùng kiểu máy, do đó sử dụng khả năng hoán đổi các bộ phận và thống nhất dụng cụ.
7. Bôi trơn máy bơm ít nhất một lần một mùa. Mỡ đặc biệt .
Nếu bạn tuân theo các khuyến nghị này, bạn sẽ tránh được nhiều nhất có thể những bất tiện cụ thể liên quan đến việc vận hành thiết bị đó.
Chọn đầu đốt đa nhiên liệu
Thực tế cho thấy thường tiêu chí chính khi lựa chọn một thiết bị như vậy là trải nghiệm chủ quan của khách du lịch quen thuộc hoặc nhân viên bán hàng trong cửa hàng. Thật không may, trải nghiệm này hoàn toàn không phải là thứ đảm bảo sự thành công cho thiết bị của bạn. Đối với tôi, có vẻ như điểm mấu chốt là ở các yếu tố sau đây.
Một mặt, các loại đầu đốt nhiều nhiên liệu được mua để sử dụng "nghiêm túc", thường là xa rời nền văn minh. Do đó, độ tin cậy là cơ bản. Mặt khác, theo phần lớn những người có kinh nghiệm sử dụng các loại đầu đốt này, độ tin cậy của chúng gần như được xác định từ 80-90% bởi chất lượng của nhiên liệu sử dụng (và khi sử dụng nhiên liệu địa phương, điều này luôn là rất khó) và việc bảo dưỡng khéo léo và kịp thời .
Vì vậy, câu chuyện ớn lạnh về việc một ổ ghi nào đó đã bị hỏng vào ngày thứ năm của chuyến đi bộ đường dài trên lãnh nguyên (leo núi, đi bè, v.v.) không có nghĩa là nó xấu và không thể mua được. Rốt cuộc, rất có thể, nó đã không hoạt động do nhiên liệu / bảo dưỡng kém chất lượng.
Ý tôi là, nếu bạn muốn mua nhiều hơn, bạn có thể tìm thấy một đánh giá tiêu cực cho hầu hết BẤT KỲ mẫu đầu đốt nào trên thị trường. Vì vậy, một số định mệnh thể thao lành mạnh khi chọn / mua sẽ có lợi cho tâm lý của bạn.
Tuy nhiên, theo ý kiến của tôi, nếu độ tin cậy thực sự là điều tối quan trọng đối với bạn, thì bạn nên loại bỏ các mô hình “mang tính cách mạng”, mới mẻ mà không có số liệu thống kê tích lũy và dựa trên một cái gì đó đã được kiểm tra bởi thời gian và con người.
Đối với các tiêu chí lựa chọn khác, tôi khuyên bạn nên chú ý những điều sau khi mua:
- sự đơn giản của thiết kế (tất cả đều giống nhau, sớm hay muộn bạn sẽ phải phục vụ);
- cân nặng (một chiếc ba lô không bao giờ quá nhẹ);
- công suất đầu đốt (một đầu đốt mạnh hơn nấu nhanh hơn và có thể được sử dụng cho nhiều người hơn; tôi không khuyên bạn nên nhìn vào bất cứ thứ gì nhỏ hơn 2 kW);
- Bộ dụng cụ có đi kèm với một thiết bị hợp lý kính ô tô (một phụ kiện rất quan trọng, thật tuyệt khi nó được bao gồm trong giá thiết bị của bạn và được làm đặc biệt cho nó; có kính chắn gió phản xạ nhiệt giúp giảm thời gian nấu nướng);
- sự sẵn có của các phụ tùng thay thế từ đại diện đối với mô hình này (rất quan trọng).
Trong một số điều kiện du lịch, đi bộ đường dài và thám hiểm, lò đốt đa nhiên liệu thực tế không thể là nguồn nấu ăn thay thế. Chúng thực sự khó bảo trì và vận hành hơn so với các loại đầu đốt gas thông thường. Nhưng bạn không nên sợ điều này. Bằng cách áp dụng các quy tắc sử dụng cơ bản, bạn sẽ có được một hệ thống nhà bếp thực sự phù hợp với mọi thời tiết, đáng tin cậy để bạn có thể mang theo đến những nơi xa xôi nhất trên thế giới từ nền văn minh. Chúc các bạn đưa ra được lựa chọn hữu ích cho bản thân và thực hiện được Hành trình tuyệt vời của mình!
Tác giả của bài báo là Sergey Lakhotsky.
Đầu đốt bay hơi
Nguyên lý hoạt động của vòi đốt bay hơi tương tự như hoạt động của thiết bị khí hóa nhiên liệu lỏng. Sự khác biệt là trong các mô hình bay hơi, hơi nhiên liệu không tích tụ dưới áp suất, mà ngay lập tức được đốt cháy.
Nhiên liệu được đốt nóng trong một bình hở. Về vấn đề này, nguy cơ cháy nổ khi vận hành thiết bị được giảm bớt.
Theo cách đốt nóng và làm bay hơi nhiên liệu, các vòi đốt bay hơi được chia thành hai loại - mở và đóng. Mặc dù sử dụng cùng một nguyên tắc đốt cháy nhiên liệu, nhưng thiết kế của chúng có sự khác biệt đáng kể.
Thuật toán vận hành đầu đốt bay hơi kiểu hở
Bình chứa nhiên liệu nằm phía trên đầu đốt. Điều này giúp loại bỏ việc sử dụng bơm nhiên liệu - nhiên liệu được cung cấp bởi trọng lực đến bề mặt bay hơi, nằm ngay dưới đáy buồng đốt. Nó là một bề mặt phẳng với diện tích bay hơi lớn. Hơi nhiên liệu được đánh lửa bằng nguồn bên ngoài (bộ đánh lửa tự động hoặc diêm). Tiếp theo, lượng không khí cần thiết được cung cấp để duy trì quá trình đốt cháy. Do sự tăng nhiệt độ, quá trình bay hơi trở nên dữ dội hơn, và bắt đầu giải phóng nhiệt năng.
Khí đốt có thể được cung cấp theo cách cưỡng bức hoặc tự nhiên.
Quá trình cung cấp nhiên liệu lên bề mặt bay hơi được điều khiển bởi các hệ thống tự động có chức năng chống tràn nhiên liệu. Đối với điều này, một phao, bộ phân phối và các cảm biến khác được sử dụng.
Các loại đầu đốt diesel
Trong ngành công nghiệp lò hơi gia dụng, có rất nhiều loại đầu đốt diesel, được sử dụng tùy thuộc vào thành phần hóa học của nhiên liệu và thiết kế của máy tạo hơi nước - nước và hơi nước.
Phân loại đầu đốt theo công suất: đầu đốt dầu một cấp, nhiều cấp và điều chế. Các thiết bị đầu tiên đơn giản nhất và rẻ tiền nhất với một chế độ toàn năng duy nhất.
Trong số các thiết bị đa tầng, phổ biến nhất là các thiết bị hai tầng hoạt động ở mức tối đa hoặc 50% công suất. Mức độ tự động hóa cho phép bạn chuyển từ chế độ này sang chế độ khác trong khi lò hơi đang hoạt động. Với mức tiêu thụ nhiệt giảm, đầu đốt chuyển sang chế độ thấp, do đó làm dịu các dao động nhiệt độ trong mạng sưởi chính. Công việc như vậy có thể thực hiện được với nồi hơi có công suất sưởi không quá 80 kW.
Đầu đốt diesel cho nồi hơi dầu
Điều chế - thiết bị có mức biến thiên công suất rộng, có khả năng điều chỉnh chế độ nhiệt độ một cách thuận lợi. Do có độ chính xác cao và thiết kế phức tạp, chúng được sử dụng cho máy tạo hơi nước công suất lớn.
Bộ tự động hóa đầu đốt mô-đun bao gồm:
- Phát hiện ngọn lửa và kiểm soát quá trình đốt cháy;
- mô-đun điều khiển cấp gió quạt;
- hệ thống làm sạch buồng đốt;
- cảm biến nhiệt độ và áp suất trên mạch của chất làm mát sơ cấp và thứ cấp;
- cảm biến áp suất trong mạng nhiên liệu;
- thiết bị an toàn, van ngắt và hệ thống báo động.
Trong trường hợp khẩn cấp, các cảm biến sẽ phát tín hiệu đến van đóng ngắt, van này ngừng cung cấp nhiên liệu diesel cho lò hơi và đưa nó trở lại bồn chứa qua đường tuần hoàn. Đồng thời, âm thanh báo động để cảnh báo cho nhân viên vận hành. Hoạt động của đầu đốt diesel và toàn bộ bộ nồi hơi phụ thuộc vào sự sẵn có của nguồn điện lâu dài, do đó các hệ thống như vậy được trang bị nguồn điện dự phòng.
Đầu đốt diesel cho lò hơi
Thuật toán vận hành đầu đốt kiểu kín
Sự bay hơi nhiên liệu trong lò đốt kiểu kín xảy ra do quá trình đốt nóng từ nhiệt thoát ra trong buồng đốt của lò hơi. Nhưng ngọn lửa không tiếp xúc trực tiếp với nhiên liệu, quá trình trao đổi nhiệt được thực hiện qua vách ngăn kim loại.
Sơ đồ hoạt động của thiết bị đốt bay hơi kiểu kín: thùng nhiên liệu được đặt ở phần trên để đảm bảo dòng chảy tự động của nhiên liệu vào thiết bị bay hơi. Mức nhiên liệu trong buồng bay hơi được điều chỉnh bởi hệ thống phao tự động và cống thoát khẩn cấp.
Đầu đốt bay hơi được đánh lửa bằng bộ đánh lửa. Không khí thổi được cung cấp cho nó, dòng chảy của nó, do phun ra, hút nhiên liệu. Sau đó, không khí và chất lỏng dễ cháy được trộn lẫn, phun và đưa vào buồng đốt, nơi một miếng bánh hoặc que diêm bắt lửa.
Ngọn lửa hoa tiêu làm nóng nhiên liệu trong buồng hóa hơi và quá trình hóa hơi bắt đầu. Sau khi quá trình hóa hơi nhiên liệu đạt trạng thái ổn định, khí (hơi) được cung cấp cho lò, và bộ đánh lửa được dập tắt. Cường độ đốt được điều khiển bởi các van làm giảm hoặc tăng lượng hơi cung cấp cho lò hơi.
Mạch kín của hoạt động của vòi đốt bay hơi an toàn hơn, vì không thể đốt cháy nhiên liệu do tràn, như trong vòi đốt kiểu hở.
Đọc về sự khác biệt và các tính năng của việc lắp đặt hệ thống sưởi tự trị của một ngôi nhà và một căn hộ trong một tòa nhà cao tầng trong bài báo.
Bạn có thể đọc cách tự tạo hệ thống sưởi nhà để xe bằng tay của chính mình tại liên kết -
Cũng đọc về cách tẩy cặn cho nồi hơi điện.
Ưu điểm và nhược điểm
Ưu điểm của đầu đốt tinh dầu đa năng:
- tăng hiệu quả;
- đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu;
- khả năng làm việc mà không bị nổ cưỡng bức.
Nhược điểm của đầu đốt đa năng cho nhiên liệu lỏng:
- tăng nguy cơ cháy nổ;
- tinh chỉnh hoạt động của thiết bị;
- giải phóng cốc áp suất cao;
- giá cao.
Việc sử dụng nồi hơi nhiên liệu lỏng là một cách sưởi ấm khá hiệu quả, với điều kiện là luôn có nguồn nhiên liệu rẻ. Khi vận hành lò hơi sử dụng nhiên liệu lỏng, lượng khí thải độc hại được thải ra ít hơn so với khi vận hành lò hơi sử dụng nhiên liệu rắn.
